實(shí)體倉儲籠生產(chǎn)廠家,直接讓利消費(fèi)者
188-4908-2111
作者:喆興倉儲籠 時間:2021-05-19 09:52:18 閱讀量:0次
重型倉儲籠的最新標(biāo)準(zhǔn)是什么?
其實(shí),在倉儲行業(yè)里,空間的利用率恰恰是各個倉儲企業(yè)所應(yīng)該考量的因素,一個倉儲企業(yè)如果能很好的控制的好倉庫的利用率,那就可以降低儲存成本,提高收益。而倉儲的用時可堆疊,不用時可折疊的特性,恰好滿足倉儲企業(yè)的這種需求,它的火爆也就不足為奇了。
倉儲籠特征
1.采用優(yōu)質(zhì)鋼材經(jīng)冷軋硬化焊接而成,強(qiáng)度高,裝載能力大。
2.規(guī)格統(tǒng)一,容量固定,存放貨物一目了然,易于庫存清點(diǎn)。
3.表面鍍白鋅,美觀抗氧化,使用壽命長。
4.采用國際標(biāo)準(zhǔn),可與集裝箱配套使用,有效提高空間利用率。
5.可互相堆疊四層高,實(shí)現(xiàn)立體化存儲。
6.表面環(huán)保處理,衛(wèi)生免疫、周轉(zhuǎn)、存放回收均不污染環(huán)境。
7.配合叉車、升降機(jī)、吊車等設(shè)備可進(jìn)行高效作業(yè)。
8.結(jié)構(gòu),回收成本低,是木質(zhì)包裝箱的替代產(chǎn)品。
9.底部可安裝輪子,工廠內(nèi)部周轉(zhuǎn)極其方便。
貨物運(yùn)輸能力調(diào)節(jié)功能 各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力相差較懸殊。船舶的運(yùn)輸能力強(qiáng),如海運(yùn)往往是萬噸級至10萬噸級的。汽車的運(yùn)輸能力弱,一般每輛貨車(輕型以上的貨車)運(yùn)載量在1.8——30噸之間,它們兩者之間的運(yùn)輸銜(xián)接是不平衡的。
倉儲籠認(rèn)為當(dāng)今社會是一個注重環(huán)保的社會,不注重環(huán)保,貪圖一時利益,后果必然是逐漸被社會淘汰(eliminate)。
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